Mesin Memateri Jalur LED Automatik

Mesin Memateri Jalur LED Automatik

1. Mesin Pematerian jalur LED Automatik Dinghua.2. Kimpalan titik, kimpalan seret dan kimpalan arka disediakan.3. Kepala tunggal, kepala berganda tersedia.4. Stesen tunggal, stesen berganda tersedia.

Description/kawalan

Mesin Memateri jalur LED automatik

Automatic PCB Soldering Machine

1.Model untuk Mesin Memateri jalur LED Automatik

A. Kepala tunggal, stesen tunggal, (paksi R)

B. Kepala tunggal, stesen berkembar, (paksi R)

C. Kepala berganda, stesen tunggal, (paksi R)

D. Kepala berganda, stesen berganda, (paksi R).

E. Reka bentuk tersuai lain boleh didapati. Selamat datang untuk menghubungi kami.

 

2.Ciri-ciri untuk Mesin Pematerian jalur LED automatik

Sangat mengurangkan usaha manusia dan kos buruh.

Mudah dikendalikan. Tiada kemahiran khas diperlukan.

Jangka hayat yang panjang.

Automatic PCB Soldering Machine

3. Aplikasi Mesin Pematerian jalur LED automatik

Industri komunikasi: Barisan data produk Apple, HDMI, RJ45, FPC, produk kelas pertama frekuensi tinggi sesuai untuk mesin pematerian automatik.

Industri optoelektronik: paparan yang diketuai, jalur yang diketuai, penerus yang diketuai, lampu bola yang diketuai, manik lampu yang diketuai dan produk lain boleh digunakan untuk mesin pematerian automatik.

Industri perkakas: alat kawalan jauh penyaman udara, panel kawalan penyaman udara, pembesar suara komputer, penyambung suis TV dan produk lain sesuai untuk mesin pematerian automatik.

Industri automotif: suis pencucuhan, penderia bahan api automotif, pelayar, kilat motosikal dan produk lain sesuai untuk mesin pematerian automatik.

Industri Mainan: Penyambung pemegang mainan, papan litar dan produk lain sesuai untuk mesin pematerian automatik.

 

5.Sijil 5

Automatic welding machine for motherboardcertificate

 

7.Penghantaran5

DHL/TNT/FEDEX. Jika anda mahukan tempoh penghantaran lain, sila beritahu kami. Kami akan menyokong anda.

 

8. Syarat Pembayaran

Pindahan bank, Western Union, Kad Kredit.

Sila beritahu kami jika anda memerlukan sokongan lain.

 

 

9. Pengetahuan Berkaitan:

Sejarah Kimpalan

Sebelum akhir abad ke-19, satu-satunya proses kimpalan adalah penempaan logam, yang telah digunakan oleh tukang besi selama beratus-ratus tahun. Teknik kimpalan moden yang paling awal muncul pada penghujung abad ke-19, bermula dengan kimpalan arka dan kimpalan gas oksigen, dan kemudiannya, kimpalan rintangan.

Pada awal abad ke-20, permintaan untuk peralatan ketenteraan semasa Perang Dunia I dan Perang Dunia II adalah sangat tinggi, dan keperluan untuk proses penyambungan logam yang murah dan boleh dipercayai menjadi kritikal, yang menggalakkan pembangunan teknologi kimpalan. Selepas peperangan, beberapa teknik kimpalan moden muncul, termasuk kimpalan arka manual yang digunakan secara meluas, kimpalan arka logam gas, kimpalan arka terendam, kimpalan arka dawai berteras fluks, dan kimpalan elektroslag. Kaedah ini dibenarkan untuk kimpalan automatik atau separa automatik.

Pada separuh kedua abad ke-20, teknologi kimpalan maju dengan pesat, dengan pembangunan kimpalan laser dan kimpalan rasuk elektron. Hari ini, robot kimpalan digunakan secara meluas dalam pengeluaran perindustrian, dan penyelidik terus meneroka sifat kimpalan, membangunkan kaedah baharu dan meningkatkan kualiti kimpalan.

Sejarah sambungan logam bermula beribu-ribu tahun dahulu. Teknik kimpalan awal ditemui di Eropah dan Timur Tengah semasa Zaman Gangsa dan Besi. Tamadun kedua-dua kawasan sungai, seperti Babylon, telah mula menggunakan teknologi pematerian beribu-ribu tahun dahulu. Pada 340 SM, teknologi kimpalan digunakan dalam pembinaan Tiang Besi Delhi purba di India, yang beratnya 5.4 tan.

Tukang besi zaman pertengahan menggabungkan logam dengan sentiasa menempa kepingan merah panas, satu proses yang dikenali sebagai penempaan. Pada tahun 1540, "Flameology" Wiener Heavy Bilinko menerangkan teknik penempaan. Semasa Renaissance Eropah, tukang-tukang menguasai kimpalan tempa, dan teknik ini terus diperhalusi selama beberapa abad akan datang. Menjelang abad ke-19, teknologi kimpalan telah membuat kemajuan yang ketara. Pada tahun 1800, Sir Humphry Davy menemui arka elektrik. Kemudian, proses kimpalan arka telah dipopularkan dengan penciptaan elektrod logam oleh saintis Rusia Nikolai Slavnyov dan saintis Amerika C. Coffin. Kimpalan arka dan kemudiannya, kimpalan arka karbon menggunakan elektrod karbon, digunakan secara meluas dalam pengeluaran perindustrian. Sekitar tahun 1900, AP Stroganov membangunkan elektrod karbon bersalut logam di UK yang menyediakan arka yang lebih stabil. Pada tahun 1919, CJ Holslag pertama kali menggunakan kuasa arus ulang alik (AC) untuk kimpalan, walaupun teknologi ini tidak digunakan secara meluas sehingga sepuluh tahun kemudian.

Kimpalan rintangan telah dibangunkan pada dekad terakhir abad ke-19. Paten pertama untuk kimpalan rintangan telah difailkan oleh Ireuch Thomson pada tahun 1885, dan dia terus meningkatkan teknologi untuk 15 tahun akan datang. Kimpalan haba aluminium dan kimpalan gas mudah terbakar telah dicipta pada tahun 1893. Edmund David menemui asetilena pada tahun 1836. Menjelang tahun 1900, kimpalan gas mudah terbakar telah digunakan secara meluas disebabkan oleh pembangunan obor gas jenis baharu. Oleh kerana kosnya yang rendah dan mobiliti yang baik, kimpalan gas menjadi salah satu teknik kimpalan yang paling popular pada awal abad ke-20. Walau bagaimanapun, apabila jurutera menambah baik teknologi salutan logam pada permukaan elektrod (iaitu, perkembangan fluks), elektrod baharu dapat memberikan arka yang lebih stabil dan mengasingkan logam asas dengan berkesan daripada bendasing. Akibatnya, kimpalan arka secara beransur-ansur menggantikan kimpalan gas mudah terbakar dan menjadi teknologi kimpalan industri yang paling banyak digunakan.

Perang Dunia I meningkatkan permintaan untuk kimpalan, dan negara sedang giat membangunkan teknik kimpalan baharu. UK terutamanya menggunakan kimpalan arka, dan mereka membina kapal pertama dengan badan kapal yang dikimpal sepenuhnya, Bendera. Semasa perang, kimpalan arka juga digunakan untuk pembuatan pesawat buat kali pertama. Banyak pesawat Jerman, sebagai contoh, telah dibina menggunakan kaedah ini. Perlu diingatkan juga bahawa jambatan jalan raya yang dikimpal sepenuhnya pertama di dunia telah dibina pada tahun 1929 di atas Sungai Słudwia Maurzyce berhampiran Wolff, Poland, yang direka oleh Stefan Bryła dari Institut Teknologi Warsaw pada tahun 1927.

Pada tahun 1920-an, teknologi kimpalan membuat penemuan besar. Kimpalan automatik muncul pada tahun 1920, dengan penyuap wayar automatik memastikan arka berterusan. Gas pelindung juga mendapat perhatian penting dalam tempoh ini. Oleh kerana logam bertindak balas dengan oksigen dan nitrogen di atmosfera pada suhu tinggi, lompang dan sebatian yang terhasil boleh melemahkan sambungan kimpalan. Penyelesaiannya adalah dengan menggunakan gas seperti hidrogen, argon, dan helium untuk mengasingkan kolam kimpalan dari atmosfera. Dalam dekad seterusnya, perkembangan selanjutnya dibenarkan untuk mengimpal logam aktif seperti aluminium dan magnesium. Dari tahun 1930-an hingga Perang Dunia II, pengenalan kimpalan automatik, arus ulang-alik, dan agen aktif banyak menyumbang kepada pembangunan kimpalan arka.

Pada pertengahan-20abad ke-, saintis dan jurutera mencipta pelbagai teknik kimpalan baharu. Kimpalan stud, yang dicipta pada tahun 1930, telah diterima pakai dengan cepat oleh industri pembinaan kapal dan pembinaan. Kimpalan arka tenggelam, dicipta pada tahun yang sama, masih digunakan secara meluas hari ini. Selepas beberapa dekad pembangunan, kimpalan arka terlindung gas tungsten telah disiapkan pada tahun 1941. Pada tahun 1948, kimpalan arka terlindung gas membenarkan kimpalan cepat logam bukan ferus, walaupun ia memerlukan sejumlah besar gas pelindung yang mahal. Kimpalan arka manual menggunakan elektrod boleh guna telah dibangunkan pada tahun 1950-an dan dengan cepat menjadi teknik kimpalan arka yang paling popular. Pada tahun 1957, kimpalan arka berteras fluks telah diperkenalkan, membolehkan elektrod wayar terlindung sendiri yang sangat meningkatkan kelajuan kimpalan. Pada tahun yang sama, kimpalan arka plasma telah dicipta, dan kimpalan electroslag diikuti pada tahun 1958.

Perkembangan terkini dalam teknologi kimpalan termasuk kimpalan rasuk elektron, yang diperkenalkan pada tahun 1958, yang membolehkan kimpalan dalam dan sempit bagi kawasan kecil. Kimpalan laser, yang dicipta pada tahun 1960, kemudian menjadi teknologi kimpalan automatik berkelajuan tinggi yang paling cekap. Walau bagaimanapun, kedua-dua kimpalan rasuk elektron dan kimpalan laser mempunyai aplikasi yang terhad kerana kosnya yang tinggi.

 

(0/10)

clearall